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伊朗官方媒體伊朗通訊社（IRNA）報導，烏克蘭國際航空（Ukraine International Airlines）PS-752班機今天從德黑蘭起飛後不久墜機，機上167名乘客和9名機組員全數罹難。
半官方媒體伊朗學生通訊社（ISNA）引述伊朗紅新月會的話說，PS-752班機上「顯然沒有人員生還」，但他們把機上人員列為170人。
伊朗緊急服務處負責人庫利凡德（Pirhossein Koulivand）表示，失事現場有22輛救護車、4輛巴士型救護車和一架直升機待命，但火勢太大，無法救援。
半島紐時報導FedEx所得稅「零元」 CEO怒：來辯論！一般小市民申報所得稅時，都覺得荷包還沒賺飽，就得繳一筆錢進國庫，但你知道美國大企業聯邦快遞(FedEx)，年營收超過6百億美金，所得稅卻是零元嗎？這都是拜川普政府2017年實施的減稅政策！打著幫企業減稅，把錢回饋到員工薪資上的旗幟，如今卻成為企業自肥的利器。《紐約時報》17日報導，揭露聯邦快遞和其他大企業的自肥行為，沒想到讓聯邦快遞執行長史密斯(Fred Smith)惱羞成怒，在官網發聲明，怒罵《紐時》報導「太不像話」，還點名要該篇報導撰文記者「出來講」，到華府跟他辯論！激動程度引來不少媒體側目，《紐時》則回應，無論CEO的聲明多麼天花亂墜，都無法挑戰報導內容。聯邦快遞廣告 ：「箱子裡面有什麼？無限可能。」無論包裹大小，送到世界各個角落，1971年成立的美國聯邦快遞公司(FedEx)，去年營收655億美金，名列《財富》雜誌世界500強企業第155位，如此雄厚財力，那所得稅得繳多高雄市路竹區周轉 少錢呢？答案是：一塊錢也不用繳。紐約時報17日報導，指出聯邦快遞，利用川普政府2017年實施的企業減稅政策，讓稅金從2017年的15億美金，到2018年降到「零元」的驚人過程，沒想到報導釣出大鯨魚，FedEx執行長史密斯(Fred Smith)，周一在公司官網上發聲明，重砲抨擊《紐約時報》報導太不像話，還點名撰文記者，到華府來與他進行公開辯論。雅虎財經主持人vs.記者 ：「這實在是前例難尋，執行長回擊如此重話，說出"跟我辯論"？我要跟你決鬥！哈哈！其實這篇報導的重點是，好了，公司得到減稅之後，應該把這些錢回饋進公司，創造工作機會，提高薪資，紐約時報是在說聯邦快遞沒有做到這點。」惱羞成怒的史密斯，無法反駁《紐時》報導內容，新竹縣新埔鎮小額貸款 只好拿對方的所得稅，同樣也是零元來說嘴，卻讓自己更顯難堪；紐約時報發表回應，CEO只是想模糊焦點，聲明再怎台東小額借貸 麼天花亂墜，也無法挑戰報導的內容。美國零售業專家 賽克斯 (Erin Sykes) ：「這其實可從心理分析來看，如果你沒做錯事，基本上不需要反應這麼大。」聯邦快遞執行長，跟媒體撕破臉的原因，其實是自己面子掛不住，他和其他企業主，幫助川普政府2016年上任以來，極力遊說推動的政策......共和黨員vs.美國總統 川普 ：「稅收改革......我們現在要實施稅收改革，是我一直很喜歡的。」2017年獲參眾兩院通過，總統川普笑呵呵簽署，這項企業減稅政策，主要將聯邦企業所得稅，從35%降至21%，共和黨認為，這能為美國帶來1兆美元的海外企業資金回流，但這番美意卻停留在紙面上，減稅政策成為大企業的自肥利器。美國白宮經濟顧問委員會前主席 古爾斯比 (Austan Goolsbee) ：「我想懂經濟的人看看數據就知道，很明顯的，這政策並沒促進企業投資，也沒增加公司毛利率(gross rate)，也沒出現大幅加薪，記得當初川普政府推銷政策時，說這會讓勞工平均薪資提高4千美元，這些都沒達成啊！」以聯邦快遞為例，享受政府減稅政策的同時，這筆錢沒有回饋給員工，反而是回購公司股票，統計2017年花10億美金購買股票庫藏股，到2019年數字翻漲一倍，換句話說，這些錢沒進入中產階級的口袋，反而是讓企業高管和股東，發了一筆橫財。財經專家vs.CNN主播 ：「公司執行長每年薪資都在增長，沒有例外；美國從2000年來，損高雄市小港區二胎借款失5百萬製造業工作機會。」根據美國人口普查局(United States Census Bureau)最新數據顯示，美國的房貸計算 貧富差距創五十年來最高，也讓企業減稅政策飽受批評；川普政府為了2020大選吸票，計畫推出「稅改2.0」，針對藍領階級減稅到15%，雖然不太可能在大選前闖關，但至少賦予白宮神聖光環，給選民一個交代！白宮經濟顧問 庫德洛 (Larry Kudlow) ：「我稱它為"稅改2.0"，是一項長久計畫，能幫助經濟長久增長，提供額外的減稅措施，給中產階級、藍領和小型企業，這是長久型的計畫。」但2017年企業減稅，已讓美國國債增加超過1兆5千億元，現在「稅改2.0」挖出的錢坑，如何填補？川普政府沒說，而美國社會「富者更富、窮者更窮」的現象，仍在政治盤算裡，持續惡化當中。電視台（Al-Jazeera）引述伊朗電視台報導，烏克蘭國際航空這架飛機是波音737-800客機；根據飛斷訊11小時 東森幼幼台等2頻道重新上架東森幼幼台與緯來育樂台從北都有線電視下架約11小時後，目前已重新上架。NCC今天上午以最速件的方式要求頻道代理商，在協商結果出爐前不得斷訊。明天下午將進行最後一次協商。有線電視業者北都與頻道代理業者優視、浩鳴、大享，因授權費談不攏，加上國家通訊傳播委新北市泰山區創業貸款 員會（NCC）調處不成功，因此東森幼幼台與緯來育樂台兩個頻道，從今天凌晨零時起斷訊，台北市共計5萬2016戶受到影響。不過在上午11時左右，兩個頻道已陸續恢復訊號，目前北都的收視戶仍可看到這兩個頻道。知情人士告訴中央社記者，NCC今天以「最速件」的方式要求頻道代理業者，在協商結果出爐前，不雲林縣北港鎮信用貸款 得斷訊。北都數位發言人周良璟告訴中央社記者，公司的節目部是在上午約10時左右接到代理商通知，將會重新提供頻道訊號。大約在10時50分左右，東森幼幼台的訊號先恢復，接著大約11時左右，緯來育樂台的訊號也恢復。周良璟指出，原本北都與3家代理商在9月30日要赴NCC協商，但因為遇到颱風米塔來襲而延期到10月2日下午。NCC發言人蕭祈宏受訪時指出，雖然協商時間延後，但仍在協商期間，因此今天上午NCC就告知頻道代理商在協商結果出爐前不得斷訊，而業者也接受，於是在上午重新恢復訊號提供。蕭祈宏說明，如果有線電視業者因為斷訊而必須以其他頻道代替，必須提出營運計畫變更申請，並由NCC審核通過。此外，需要文字跑馬5天預告才可以斷訊，目前尚未收到北都的申請，NCC會持續努力溝通到最後一刻，盼能化解雙方歧見、解決問題。根據NCC第2季的有線電視收視戶統計，北都目前的收視戶數為5萬2016戶，經營區域為全台北市。至於3家頻道代理商握有的頻道共計22個，包括由大享代理的東森（電影、綜合、新聞、財經新聞、幼幼、洋片、戲劇）、緯來（體育、日本台、電影台、綜合、戲劇、育樂台）；以及浩鳴代理的龍祥電影、Z頻道；優視代理的衛視（中文台、電影台、西片台、合家歡）、MOMO親子台、國家地理頻道、FOX頻道。（中央社）機追蹤網站Flightradar24，班機表定於上午5時15分從德黑蘭起飛前往烏克蘭首都基輔的波里斯皮爾機場（Boryspil International Airport），但實際上遲了近一個小時才於上午6時12分起飛。
但客機起飛不久後就墜毀在首都德黑蘭西南方一處名叫帕蘭德（Parand）的郊區。
根據Flightradar24的資料，飛機型號是波音737-NG，機齡3年。
伊朗學生通訊社上傳的影音顯示，暗夜之中先見到閃爍亮光，接著出現巨大火球。
伊朗學生通訊社上傳的照片則新北市中和區二胎 看到地面上殘骸遍布，緊急救難人員忙著搜索現場。
美國波音公司（Boeing Co.）表示，已從媒體得知有飛機在伊朗失事，正在取得更多資訊。
烏克蘭國際航空尚未正式發表回應。
烏克蘭國際航空PS-752班機失事前數小時，伊朗剛對駐有美軍的兩處伊拉克基地發動報復式攻擊。（中央社）
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