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美國空軍今天進行52架F-35戰機聯合演習，並讓所有飛機進行「大象走路」同步滑行，場面壯觀。由於美國和伊朗關係正劍拔弩張，這場軍演令人聯想到是否刻意安排。

美國空軍第388戰機聯隊宣布，當地時間上午約11時，和第419戰機聯隊在猶他州的希爾空軍基地（Hill Air Force Base）進行約10分鐘演練臺中市太平區青年創業貸款率條件，共出動52架F-35A閃電II（F-35A Lightning II）戰機。

第388聯隊在推特表示：「這場演習已規劃數月，展現出我們大規模部署高雄市燕巢區個人信用貸款 F-35A戰機的能力。…F-35A閃電II在希爾空軍基地經過4年操演後，我們如今已達全面作戰能力。」

第419戰機聯隊也在推特發布多張這52架F-35A戰機進行所謂「大象走路」（elephant walk）的照片，也就是戰機近距離列隊，同步進行起飛前滑行。

美國哥倫比亞廣播公司（CBS）報導，第388聯隊副指揮官艾布納（Michael Ebner）上校表示，今天的演習是為了慶祝兩機隊完全交機而屏東縣車城鄉哪裡可以借錢早已規劃的「高潮活動」，而非直接針對美國最近和伊朗情勢緊繃所採取的行動。他說：「這完全是巧合。」

美軍3日派無人機在伊拉克首都巴格達擊斃伊朗革命衛隊聖城部隊指揮官蘇雷曼尼（Qasem Soleimani），引發伊朗舉國憤怒並揚言報復。美國總統川普於4日警告伊朗勿輕舉妄動，表明美方已鎖定52個目標可快速痛擊。

艾布納說，這諾貝爾經濟獎3人同得　改善貧窮獲榮譽諾貝爾經濟學獎14號揭曉，這次由三位經濟學家共同獲得；他們分別是美國發展經濟學家克雷默，以及兩位在麻省理工學院擔任教授的夫妻檔，美籍印度裔巴納吉，與妻子46歲美籍法裔的杜芙蘿，她不僅是50年來第二位獲得這個獎的女性，也是最年輕得主。他們三人運用田野實驗調查方式，提供政府單位科學數據佐證，制定改善貧窮政策。這對經濟學家夫婦，在麻省理工學院，推動了「貧窮行動實驗室」計畫，在全球80個國家做實驗調查，了解各地貧窮民眾的差異，再提供給相關單位，制定合宜的脫貧政策。目前這項研究計畫已經幫助了全球4億的貧窮人口。今年的諾貝爾經濟獎14號揭曉，三位科學家共同獲獎，分別是美籍印度裔經濟學家巴納吉(Abhijit Banerjee)、法裔美籍經濟學家杜芙蘿(Esther Duflo)與美國發展經濟學家克雷默(Michael Robert Kremer)。他們三人運用田野實驗調查方式，提供政府單位科學數據佐證，制定改善貧窮政策，有效減緩了全球貧窮問題。諾貝爾經濟委員會成員史文森教授：「今年的諾貝爾經濟獎獎勵的是，一種有效率解決全球貧窮問題的方法。這種新的實驗調查方法，將研究推向更超前的位置；首先它讓我們知道貧窮的原因，第二，它幫助我們得到抗貧政策因果關係的結論，最後，它分析了各種抗貧政策選項的成本效益。」巴納吉和杜芙蘿兩位經濟學家是夫妻關係，兩人在美國麻省理工學院任教，而且共同推動了「貧窮行動實驗室」計畫，以科學的方式研究區域經濟不振的原因。巴納吉原本是杜芙蘿的博士論文指導教授，兩人日久生情談起了師生戀，最後結為夫妻。過去16年來兩人也在對抗貧窮領域上攜手合作。巴納吉和杜芙蘿也是諾貝爾獎中第六對同時獲獎的夫妻。諾貝爾經濟獎得主杜芙蘿：「他們在電話中說我們得了一個甚麼獎，我還不知道那個獎的全名，我會搞清楚。我說，是誰得？是我嗎？他說是巴納吉和克雷默教授，我說，喔，原來是找你的電話。」另一位美國發展經濟學家克雷默，則是在肯亞西部學校進行實驗，發現了有效改善學生成績的方法，他們三人的實驗研究法也引領了整個發展經濟學的領域。巴納吉和杜芙蘿說，他們的「貧窮行小額借款新竹市香山區動實驗室」計畫的目標，說白話一點，就是要打破世人對「貧窮」的刻板印象；實地了解窮人的生活，做田野調查和隨機實驗，了解各地貧窮民眾的差異，並不是所有的窮人都有相同的面貌，所以政策也該因人而異、因地制宜。諾貝爾經濟獎得主杜芙蘿：「我們的願景是做出好的證據和紮實的證據，成為對抗貧窮方法的核心。」諾貝爾經濟獎得主巴納吉：「我們蒐集證據，然後傳播出去，我們要說服人們利用這些證據。」經濟學家舉例，極度貧窮人口，光是在消耗食物的份量上，鄉村和城市就有差異；城市人吃的比鄉村人還多，而且他們願意把錢花在好吃和營養價值高的食物上，並非如一般人想像，只買便宜不營養的食物。這項調查證據，有助於讓政府或是國際組織重新思考，不再發放以穀物為主的食物，而是有營養的食物。諾貝爾經濟獎得主杜芙蘿：「"貧窮行動實驗室"在制定政策上做出了貢獻，我們會進行對話和改變政策，我們已經改善了數百萬人的生活。」對於窮人的另一項迷思是，他們一定以溫飽為優先，但實則不然；如何讓生活比較不無聊，也是他們的首要考量。根據調查，印度北部極度貧窮的家庭，會將收入的14%拿出參加慶典；在尼加拉瓜，半數以上極度貧窮的家庭有收音機，超過兩成的貧窮家庭有電視機新竹市東區小額借款2萬。這項結果也提醒政府，不是發越多錢給窮人，就能改善他們的營養問題。"貧窮行動實驗室"宣傳片：「全球有數百萬的人口，仍然活在極度貧窮當中，數百個政府和非政府組織和私人機構都想要幫忙；但有一個關鍵的問題，怎麼做才有用？怎麼做沒用？最重要的是為什麼？」「貧窮行動實驗室」分布在全球80個國家，實驗範圍廣泛，從教育、農業、衛生到微型金融等等都有，估計已經讓全球4億貧窮人口受益。微軟創辦人比爾蓋茲也盛讚這項研究計畫的科學證據，幫助他的慈善基金會，更有效率地對抗貧窮問題。場壯觀演練的確為了釋出一個訊息。他告訴「德述理新聞報」（Deseret News）：「這個訊息不只針對我們的潛在對手，也是告訴我國領導高層，他們可以仰環狀線配套工程！　人行道加寬、身障車格挨批捷運環狀線即將完工，新北市政府也有配套工程，包括電箱遷移到橋墩中央，人行道復舊並拓寬。不過其中幾個區域，人行道設置被認為不實用，像景平路上竟然有8公尺的人行道比馬路寬，明明是商辦大樓臨停車輛多，卻沒內桃園市中壢區留學貸款彎區，而秀朗橋站外，雖然設置貼心的身障車格，下車處卻是景平路和快速道路周遭，車速快、車流大，更危險。寬敞的人行道外畫上4個身障車格，3個停機車、1個停汽車，看似方便這地點在中和台64線接秀朗橋景平路臺南市南化區民間小額借款上，車流量相當大，配合環狀線通(快速借錢)苗栗縣三義鄉哪裡可以借錢車，人行道復舊後，就出現這樣的規劃，但汽機車都是呼嘯而過，直接壓過身障車格區域，這位子真安全便捷嗎？民眾：「其實我覺得有點危險，因為這邊車流量比較大，如果殘障也比較不方便，那如果停在那邊的話，可能會有點碰撞之類的問題。」不單是秀朗橋站下的車格，往中和中心景平路繼續走，捷運沿線下方人行道一概拓寬，看看舊設置，確實人行道很窄，扣掉機車停放行走寬度剩不到2公尺，但連原本已經夠寬的區域。環狀線年底通車，之所以會拓寬人行道是因為新北市相當多的人行道，不像這邊因為是商辦大樓，它有一定的寬度，像這裡已經有3公尺，但右邊卻又比照一般人行道拓寬工程5公尺，加起來8公尺，尤其後方很多臨停車輛，就被認為不如因地制宜劃設車格。人行道寬度相當於2到3個車道，拓寬美意又被認為不實際，新北市交通局回應，捷運開通預估車流量會減少，後搭車人變多，而且同時評估捷運站合作YouBike便利性，沒改良設立臨停內彎區也是因為車流有待評估，包含身障車格，若不符合預期效益，會再恢復成車道。賴第388戰機聯隊，來支持他們計劃並要求我們提供的戰鬥力。」（中央社）